EV AC Charger Tehniskie parametri
Strāvas padeve | Ievades vērtējums | AC380V 3ph Wye 32A maks. |
Fāzes/vada skaits | 3ph/L1,L2,L3,PE | |
Jaudas izvade | Izejas jauda | 22kW max (1 lielgabals) |
Izejas vērtējums | 380V maiņstrāva | |
Aizsardzība | Aizsardzība | Virsstrāva, Zem sprieguma, Pārspriegums, Rezid uālā strāva, Pārsprieguma aizsardzība, Īsslēgums, Virs t temperatūra, Zemes defekts |
Lietotāja interfeiss & kontrole | Displejs | Gaismas diodes |
Atbalsta valoda | Angļu valoda (Citas valodas ir pieejamas pēc pieprasījuma) | |
Vides | Darbības temperatūra | -30℃ uz+75 ℃ (samazina, ja virs 55 ℃) |
Uzglabāšanas temperatūra | -40℃ līdz +75 ℃ | |
Mitrums | <95% relatīvais mitrums, nekondensējošs | |
Augstums | Līdz 2000 m (6000 pēdām) | |
Mehānisks | Iekļūšanas aizsardzība | IP65 |
Dzesēšana | Dabiskā dzesēšana | |
Uzlādes kabeļa garums | 7,5 m | |
Izmērs (W*D*H) mm | TBD | |
Svars | 10 kg |
EV AC Charger Service vide
I. Darba temperatūra: -30⁰C...+75⁰C
II.RH: 5%...95%
III.Attieksme: <2000m
IV.Uzstādīšanas vide: betona pamats bez spēcīgiem magnētiskiem traucējumiem.Ieteicama nojume.
V. Perifērā telpa: >0,1m
FAQ
J: Galvenā atšķirība starp maiņstrāvas lādētāju un līdzstrāvas lādētāju?
A: Atšķirība starp maiņstrāvas un līdzstrāvas uzlādi ir vieta, kur tiek pārveidota maiņstrāva;automašīnas iekšpusē vai ārpusē.Atšķirībā no maiņstrāvas lādētājiem, līdzstrāvas lādētājam ir pārveidotājs pašā lādētājā.Tas nozīmē, ka tas var padot strāvu tieši automašīnas akumulatoram un nav nepieciešams iebūvētais lādētājs, lai to pārveidotu.
J: Atšķirības starp globālajiem līdzstrāvas ātrās uzlādes standartiem?
A: CCS-1: līdzstrāvas ātrās uzlādes standarts Ziemeļamerikā.
CCS-2: līdzstrāvas ātrās uzlādes standarts Eiropā.
CHAdeMO: līdzstrāvas ātrās uzlādes standarts Japānai.
GB/T: līdzstrāvas ātrās uzlādes standarts Ķīnai.
J: Vai lielāka uzlādes stacijas izejas jauda nozīmē ātrāku uzlādes ātrumu?
A: Nē, tā nav.Automašīnas akumulatora ierobežotās jaudas dēļ šajā posmā, kad līdzstrāvas lādētāja izejas jauda sasniedz noteiktu augšējo robežu, lielāka jauda nesniedz ātrāku uzlādes ātrumu.Tomēr lieljaudas līdzstrāvas lādētāja nozīme ir tāda, ka tas var atbalstīt divus savienotājus un vienlaikus izvadīt lielu jaudu, lai vienlaikus uzlādētu divus elektriskos transportlīdzekļus, un nākotnē, kad elektriskā transportlīdzekļa akumulators tiks uzlabots, lai atbalstītu lielākas jaudas uzlādi, nav nepieciešams atkārtoti ieguldīt naudu, lai uzlabotu uzlādes staciju.
J: Cik ātri var uzlādēt transportlīdzekli?
A: Iekraušanas ātrums ir atkarīgs no daudziem dažādiem faktoriem
1. Lādētāja veids: uzlādes ātrums ir izteikts “kW” un cita starpā ir atkarīgs no lādētāja veida jaudas un pieejamā savienojuma ar elektrotīklu.
2. Transportlīdzeklis: uzlādes ātrumu nosaka arī transportlīdzeklis, un tas ir atkarīgs no vairākiem faktoriem.Regulāri veicot uzlādi, invertora vai “iebūvētā lādētāja” jauda ietekmē.Turklāt uzlādes ātrums ir atkarīgs no akumulatora uzlādes līmeņa.Tas ir tāpēc, ka akumulators uzlādējas lēnāk, kad tas ir pilns.Ātrai uzlādei bieži vien nav lielas jēgas virs 80 līdz 90% no akumulatora jaudas, jo uzlāde notiek pakāpeniski lēnāk.3.Nosacījumi: Uzlādes ātrumu var ietekmēt arī citi apstākļi, piemēram, akumulatora temperatūra.Akumulators darbojas optimāli, ja temperatūra nav ne pārāk augsta, ne pārāk zema.Praksē tas bieži ir no 20 līdz 30 grādiem.Ziemā akumulators var ļoti atdzist.Tā rezultātā uzlāde var ievērojami palēnināties.Un otrādi, akumulators vasaras dienā var kļūt ļoti karsts, un tad arī uzlāde var būt lēnāka.